5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公(gōng)告(gào)宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额(é)度超过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易(yì)终止，也(yě)意(yì)味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过(guò)山西省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在(zài)全球生产(chǎn)销(xiāo)售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级(qī)于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一(yī)名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就出(chū)售交易股权签署了《关于(yú)江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就目(mù)标股权支付的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国(guó)资(zī)管理有权(quán)单位的批准，但由(yóu)于交易(yì)所(suǒ)需的(de)政府(fǔ)审批(pī)事项未能在约定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交易已(yǐ)经是其(qí)历(lì)史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌(pái)国营(yíng)企(qǐ)业，该(gāi)公司主要(yào)组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及(jí)中国(guó)长安汽车集(jí)团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原重汽(qì)的(de)净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车(chē)进入重卡(kǎ)领域的(de)意(yì)图(tú)是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产(chǎn)后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级于对重卡市(shì)场和客户(hù)洞察不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过(guò)江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸(xī)引外部投资进入(rù)，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除(chú)非(fēi)经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活(huó)动现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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