金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是(shì)特斯(sī)拉近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万(wàn)元；Model太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗 Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日在财报(bào)发(fā)布会(huì)后的业绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是(shì)特斯(sī)拉要坚守的业(yè)绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新(xīn)工厂产能利用不足等因素(sù)影(yǐng)响公(gōng)司盈利(lì)能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价格(gé)战叠(dié)加(jiā)各地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮(lún)价格战中首(shǒu)个降(jiàng)价的主(zhǔ)机(jī)厂，对新能源车(chē)市(shì)场的定(dìng)价有一(yī)定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持币观望的(de)潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破大家(jiā)降价(jià)预期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁(cái)白毅阳分(fēn)析认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的意(yì)料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第(dì)一是一季度利润低于预期；第二(èr)是为了打破消费者降价预期；第(dì)三是对未(wèi)来一个季度(dù)的(de)销量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌和(hé)经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价上调(diào)，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求释(shì)放。

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