6月初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日(rì)前(qián)在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要(yào)任务是提(tí)升供应链(liàn)的(de)供(gōng)应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量(liàng)已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不(bù)过(guò)好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产(chǎn)能爬坡(pō)，另外(wài)，全(quán)新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们(men)继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次创造了(le)历史(shǐ)月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出(chū)不(bù)无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力(lì)度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新(xīn)车充电(diàn)礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时(shí)间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平(píng)均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型顶的速度越来越快越叫的原因均在市(shì)场(chǎng)中取得了(le)不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市(shì)销售已经不(bù)远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 顶的速度越来越快越叫的原因