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　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关(guān)于(yú)柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(fù)(下部(bù)受(shòu)压)。它(tā)的(de)标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的一(yī)种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截(jié)面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该(gāi)截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在(zài)不同(tóng)的学科中弯矩的(de)正负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无(wú)大(dà)的危害，可允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等部门设(shè)计(jì)规(guī)范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载(zài)引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构计算时(shí)不计(jì)算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结(jié)构(gòu)受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺(shùn)序，改(gǎi)变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载(zài)引起(qǐ)的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工作状态同常(cháng)规计算(suàn)有出入或(huò)计(jì)算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次(cì)应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图式进行(xíng)模(mó)拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近(jìn)密集(jí)，产生巨(jù)大唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗(dà)的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规(guī)一般不计算，但随着现代计(jì)算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注(zhù)意(yì)避免结(jié)构突(tū)变(bi唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗px;'>唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗àn)（或断面突变(biàn)），当(dāng)不能(néng)回避时(shí)，应(yīng)做局(jú)部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有(yǒu)沿(yán)受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到(dào)承(chéng)载(zài)力极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。