机(jī)长(zhǎng)工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的(de)实习(xí)时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核(hé)。

　　只有(yǒu)经(jīn圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么g)过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决定你是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞机的(de)机(jī)长至(zhì)少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资(zī)大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要(yào)分(fēn)为(wèi)三大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为(wèi)民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇(yù)，才能(néng)从(cóng)人(rén)才(cái)大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国际平(píng)均水(shuǐ)圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试(shì)和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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