东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的(de)售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机(jī)的(de)日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票四月的小说集，四月的小说好看吗(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会四月的小说集，四月的小说好看吗发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)四月的小说集，四月的小说好看吗城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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