随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

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　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是全(quán)球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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