周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。<干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招/p>

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提(tí)高到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司(sī)的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他(tā)和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他(tā)公(gōng)司(sī)的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招>

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下(xià)来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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