柴(chái)油结腊加热后(hòu)为(wèi)什么结腊不化？柴油结腊(là)加热后结腊不化是因为加热温度没(méi)有到达能让其(qí)溶解的温度(dù)，再加热(rè)即可(kě)的。关(guān)于柴油结腊(là)加热后为什么(me)结腊不化以及柴油结腊(là)加热后为什么结腊(là)不化，柴(chái)油结腊(là)怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结蜡(là)后能消融(róng)么，柴(chái)油车结(jié)腊(là)怎样办等(děng)问题，农商(shāng)网将为(wèi)你收拾以(yǐ)下的(de)日(rì)子常(cháng)识：

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柴油能够直接点着吗

　　柴油是不(bù)能(néng)够直接点着的。

　　柴油不能(néng)直接点着,一般的火柴和(hé)打火机点直接(jiē)点不(bù)会着,因为柴油的沸(fèi)点高(gāo),需求加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点比汽油的燃点低,在内(nèi)燃机中,柴油可采(cǎi)用紧(jǐn)缩发生的热量即(jí)可到达燃点,而(ér)汽油机在一般紧(jǐn)缩比下(xià)难到达其燃点,只(zhǐ)能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴(chái)油结腊加热后为(wèi)什么(me)结腊不(bù)化

　　柴油(yóu)结(jié)腊加热后结腊不化是因为加(jiā)热温度没有到达能让其溶解的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号(hào)假如不适合(hé)运用(yòng)温度区间，发动机中的燃油体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响(xiǎng)发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可(kě)能性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴油机燃(rán)料，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂(liè)化、加(jiā)氢裂化、石(shí)油焦(jiāo)化(huà)等进(jìn)程出产的(de)柴油馏分分配而成，也可由页岩油(yóu)加工(gōng)和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用于(yú)大型(xíng)车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动(dòng)机。

　　与(yǔ)汽(qì)油(yóu)机比较，柴(chái)油机热效率高，燃油耗费(fèi)率低。

柴油为什么(me)会结腊(là)

　　柴油中含有(yǒu)一定量的(de)蜡（即正(zhèng)构烷烃），当温度下降时，这(zhè)些蜡会逐(zhú)步分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结(jié)，即结腊(là)。

　　柴(chái)油在温度到(dào)达浊点(diǎn)的时分，会呈现污(wū)浊(zhuó)现象，柴油中所含(hán)有(yǒu)的高熔点是(shì)白腊烃以片状或针状结晶分出，这(zhè)些晶体(tǐ)渐渐的增大并经(jīng)过其(qí)菱角相(xiāng)互(hù)连接，构成(chéng)三角网状(zhuàng)结构，俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么把低熔点(diǎn)的油品吸附并包裹其间，让油品(pǐn)失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷(lěng)却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的(de)时分，就可使(shǐ)柴(chái)油(yóu)凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　扩展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴(chái)油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前国内运用的轻柴油按凝结(jié)点分为6个标号，选用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温决议(yì)。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油(yóu)的标号假如不(bù)适合运用温度区间，发(fā)动机中的(de)燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡(là)，阻塞油路(lù)，影响(xiǎng)发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡(là)的可能(néng)性就越小。

　　2、加(jiā)规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂量不确(què)定(dìng)，冬天更简单结蜡，主张(zhāng)选(xuǎn)用规范柴(chái)油。

　　3、运用(yòng)防(fáng)凝(níng)剂。

　　柴(chái)油的专(zhuān)用防(fáng)凝(níng)剂能有用(yòng)下降柴油冷滤点和(hé)凝点，进步柴油(yóu)的(de)低(dī)温活动功能。

　　参(cān)考材(cái)料来历：百(bǎi)度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考(kǎo)材料俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么来历：百度百科-柴油

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