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阴肖有哪几个生肖柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上(shàng)的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的(de)一(yī)种，即垂直(zhí)于横(héng)截面(miàn)的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的(de)构(gòu)件部(bù)分上所有外力对该截(jié)面(miàn)形心矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不(bù)同(tóng)的学科中弯矩的(de)正(zhèng)负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会的，因阴肖有哪几个生肖为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝(fèng)很(hěn)细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不(bù)计(jì)算或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的(de)次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处(chù)不(bù)会存在(zài)弯(wān)矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯(wān)，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进行(xíng)模拟计(jì)算，一般根据经验设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将产生(shēng)绕(rào)射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢束，设(shè)置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受力钢筋(jīn)截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力(阴肖有哪几个生肖lì)裂(liè)缝是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不(bù)计算，但(dàn)随(suí)着现代计(jì)算手段的不断阴肖有哪几个生肖完善，次应力裂缝也是可(kě)以(yǐ)做(zuò)到合理验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意(yì)避免结构突变（或断面突(tū)变），当(dāng)不能(néng)回避时(shí)，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严(yán)重部位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受(shòu)压区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构达(dá)到承(chéng)载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。