随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ为什么风流女人看指甲)想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的(de)车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核为什么风流女人看指甲心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，为什么风流女人看指甲董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励(lì)，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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