金融界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案(à一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱n)了召(zhào)回计划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出(chū)的方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下(xià)表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月(yuè)后一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等(děng)国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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