随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽(qì)车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚(yà)迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第(dì)六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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