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1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横截(jié)面(miàn)的内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同(tóng)的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的使用(yòng)无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在(zài)；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结构(gòu)的(de)正常使用。
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　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷(hé)载(zài)引起的直接(jiē)应(yīng)力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶(jiē)段，结构计(jì)算(suàn)时不(bù)计算或部(bù)分(fēn)漏(lòu)算(suàn)；计(jì)算(suàn)模(mó)型不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或(huò)漏算(suàn)；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安(ān)全系(xì)数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置(zhì)偏少(shǎo)或布置错误(wù)；结(jié)构刚(gāng)度不足；构(gòu)造处(chù)理不当(dāng)；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式；不对(duì)结(jié)构做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作(zuò)用(yòng)下，由于(yú)结构物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计(jì)算有出入或计(jì)算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力(lì)导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会(huì)存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产(chǎn)生绕射(shè)现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些结构的(de)转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝(fèng)的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但随(suí)着现代(dài)计算手段的不(bù)断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是可(kě)以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在(zài)对预应力(lì)、徐变等(děng)产生的二(èr)次应力，不(bù)少(shǎo)平(píng)面(miàn)杆系(xì)有限元程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应(yīng)做(zuò)局部处理(lǐ)，如(rú)转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达(dá)到承(chéng)载力极(jí)限的标志，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏(piān)小。