随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zàirx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡)业界(jiè)看来，这(zhè)rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人(rén)事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大汽(qì)车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制(zhì)定了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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