随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(w小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词ù)——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词zī)稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪(dí)的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排(pái)名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯(sī)克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的(de)市(shì)值和业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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