财(cái)联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳(tàn)酸锂迎(yíng)来一波(bō)久(jiǔ)违的反(fǎn)弹，据(jù)上(shàng)海钢联发布数据显示，4月28日电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)涨5000元(yuán)/吨，均价报18.9万元/吨，继上周五开始止跌企稳(wěn)四个(gè)交易(yì)日后价格连续两(liǎng)日上涨。暖意也提前传(chuán)导(dǎo)到A股，锂矿股本(běn)周三表现强(qiáng)势(shì)，融捷(jié)股(gǔ)份一(yī)度涨停，雅化集团(tuán)和永兴材料最(zuì)高涨超9％、中矿资源和盛(shèng)新锂能(néng)一(yī)度涨(zhǎng)超7％、赣锋(fēng)锂业(yè)和天齐锂(lǐ)涨业盘中均涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹的(de)原(yuán)因(yīn)之一是(shì)上海车展有望带动购车需求预期的提(tí)振。乘联会(huì)秘书长(zhǎng)崔东树表示，上海车展将让消费者(zhě)感受到汽车(chē)消费的火热，提升消(xiāo)费信(xìn)心，也提振士(shì)气。国泰君安表示，此前车企大幅降价导(dǎo)致(zhì)消费者对(duì)电动(dòng)车的观望心态(tài)有望逐渐改善，市场开始预期5月需求回(huí)暖。

　　有电(diàn)池企(qǐ)业人(rén)士提(tí)到(dào)，目前磷酸铁锂(lǐ)电池的价格已(yǐ)经逐渐稳定，且在谈价策(cè)略上(shàng)以企稳为主，不太可能进(jìn)行降价。但未来，止跌信号能否(fǒu)持续稳(wěn)定，受多方(fāng)因素影响。有产业人士分析称，乐观来看(kàn)，国内动力电池厂商清库(kù)存工(gōng)作或(huò)到5月(yuè)完结，届(jiè)时电池厂商库存水平有(yǒu)望逐步(bù)恢复至健(jiàn)康水平，并(bìng)带动上游材料采购，进而对碳酸锂价格起到(dào)支撑作(zuò)用。

　　据鑫椤资讯近(jìn)日调(diào)查的情况看，一(yī)些电池龙头企业5月份的排产(chǎn)预计将环比增长20-30％，一些中小企(qǐ)业(yè)由于前期(qī)基数较(jiào)低，环(huán)比增幅更是(shì)高达50％以上。其(qí)中，亿(yì)纬(wěi)锂能在(zài)4月(yuè)26日的(de)业绩说明会上(shàng)表示，5月份开始会全面恢(huī)复生产，排产相比一(yī)季(jì)度会有(yǒu)明(míng)显(xiǎn)的提升。由此(cǐ)可见，碳酸锂市场(chǎng)需求回暖已(yǐ)是大势所(suǒ)趋。

　　另(情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗lìng)有(yǒu)观点认为，此次碳酸锂(lǐ)价格属于(yú)阶段性反弹还是(shì)底部反转，目前仍难以(yǐ)判断(duàn)。“一方面(miàn)需要(yào)观(guān)察(chá)下游库存(cún)状况，另(lìng)一(yī)方面还需要(yào)看终端(duān)需(xū)求是(shì)否真正回暖，”华(huá)南(nán)一家主流(liú)锂(lǐ)盐厂商内(nèi)部人士此(cǐ)前对财(cái)联社记者表示。该人士表示，电池厂商实际(jì)上从去年四季度开始便启动大规模去库存举(jǔ)措(cuò)，这(zhè)一举措在(zài)一季度实际上已经有所反映。

　　不过(guò)进入4月中旬(xún)以后，相关电池厂商提到(dào)，目前库存已恢(huī)复至健康水平，此前(qián)暂停的产(chǎn)线也已经逐(zhú)渐复产。特(tè)别是(shì)针(zhēn)对磷酸铁锂电池库存(cún)，有业内人士直言，相关库存基(jī)本出清(qīng)，后(hòu)续将根据公司规划，逐步(bù)进行补(bǔ)货。作为锂电产业的风向标(biāo)，宁德时代一季度报(bào)告显(xiǎn)示，其库存金额已从(cóng)年(nián)初的766.7亿元下降(jiàng)到(dào)640.6亿元，环比下降16.5％。从绝对金额来看，宁德时代的(de)库存(cún)已经退(tuì)回到2022年(nián)第一季度的水平。材料价格(gé)和(hé)库(kù)存(cún)水平(píng)，两项关键的指标也(yě)构成锂电产业走向的关(guān)键，随价格企稳以及库存水平恢(huī)复健康，将带动锂电产(chǎn)业恢复稳定。

　情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗　▌市场激辩未来(lái)锂盐价格(gé)走向(xiàng) 最(zuì)乐观者预判涨回25万(wàn)元/吨 最悲(bēi)观者全年(nián)看跌至10万以下

　　碳酸锂价格在不到(dào)半年时间跌(diē)去超过(guò)2/3，也引起(qǐ)了市(shì)场热议。就在26日召开的中(zhōng)国汽车动(dòng)力电池产业创新联盟2023年度大会上(shàng)，中(zhōng)国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出(chū)，国内动力电(diàn)池行业仍(réng)然存在一些问题，包括电池产业链分工，价(jià)值链(liàn)分配问题。“原(yuán)材料(liào)短期大幅(fú)下降(jiàng)也不是正常(cháng)的(de)现象，”他直(zhí)言。在他看来，原材料适当涨价是正(zhèng)常现象，行业要以之前(qián)大幅涨价为教训，保(bǎo)证价值(zhí)链的合理分配，避免大起大落(luò)。

　　据财联社不(bù)完全梳理，这(zhè)些业内(nèi)人士和分析师近期对锂盐(yán)价格(gé)未来走势进行预(yù)判并阐(chǎn)述(shù)具体(tǐ)逻辑，汇总如下：

　　以碳酸锂(lǐ)价(jià)格(gé)反弹为(wèi)信(xìn)号，一系列(liè)的(de)数(shù)据验证锂电产(chǎn)业(yè)拐点或已(yǐ)经到来。分(fēn)析人士(shì)指出，此前锂电产业进入调整阵痛期(qī)，主(zhǔ)要在于下游(yóu)车市(shì)短期需(xū)求下(xià)滑(huá)，叠加中游扩产(chǎn)迅速从而在需求表现上(shàng)提前(qián)透(tòu)支碳酸锂的未来增(zēng)长空(kōng)间。进而(ér)导致，碳酸锂(lǐ)价格(gé)持续(xù)下(xià)跌，中游(yóu)电池(chí)厂商集体进入清库存阶段。从(cóng)上游(yóu)材料价格(gé)变化来(lái)看(kàn)，近期碳酸锂价(jià)格率先实(shí)现反弹。更值得注意(yì)的是(shì)，在锂(lǐ)电产业链，包括六氟磷酸锂、人造石墨(mò)、极片粉等系列材(cái)料价格也出现企稳甚(shèn)至(zhì)反弹的局面。

　　作为锂电产业拐点的另一关键指标，中游电池厂(chǎng)商的(de)库存(cún)也已经逐(zhú)步恢复至健康水平。据高工锂电了解，目前中(zhōng)游电(diàn)池厂(chǎng)商库存(cún)水位回退，此前部分电池厂商暂(zàn)停的生产线已经(jīng)重启生产。在采购方面，电(diàn)池厂商和下游车企已陆续重启(qǐ)订单，带动(dòng)产(chǎn)业需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)。从终端新(xīn)能(néng)源汽车(chē)市场表现上看(kàn)，年初的市场(chǎng)恐慌情绪主要来(lái)自车市(shì)的(de)需求腰斩。但从(cóng)整体一季度(dù)新能源汽车销量数据来看，其月销量逐步攀升并且回暖速(sù)度超过(guò)往年。随着二三季(jì)度到来，车市逐渐转入销售(shòu)旺季，也将进(jìn)一步带动锂电(diàn)产(chǎn)业中(zhōng)上游(yóu)的订单需求。加上5月份临近，企(qǐ)业重新开启月度采(cǎi)购谈(tán)判，行业有(yǒu)望(wàng)迎来需(xū)求订(dìng)单的集中爆发。

　　后(hòu)续碳酸锂(lǐ)价(jià)格可(kě)能会有回涨的空间，但(dàn)幅度不可能(néng)太大，最多(duō)在10％左右。业(yè)内(nèi)人(rén)士表示，因为(wèi)经历本轮(lún)碳酸锂价格的暴涨暴(bào)跌(diē)，电池厂商对于碳(tàn)酸锂真(zhēn)实的供(gōng)给情况更(gèng)加(jiā)清晰，市场预期(qī)回调下，电池厂商(shāng)在价格谈判上(shàng)会(huì)更(gèng)加谨(jǐn)慎。同时电池厂商(shāng)一体化带来的碳酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿厂(chǎng)商的(de)议(yì)价权。电池回(huí)收端(duān)，邦(bāng)普、格(gé)林美、天奇股份、华友钴业等企业持(chí)续推进电池回收布局，来自(zì)终端材料回收的产能也在稳步爬坡。相关数据(jù)显示，2025年国内(nèi)回收的废旧电池的总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回溯到(dào)上游，电池厂商(shāng)都(dōu)已完善在(zài)锂矿(kuàng)端的布局，包括宁德时(shí)代的宜春锂矿项目，亿纬锂能的(de)盐湖提锂项目(mù)均进(jìn)展顺利，将进一步(bù)释放碳酸锂供给(gěi)。经历过复杂的产业调整(zhěng)过程之后，整个锂电产业的运作模式正从“大开大合”的波浪式(shì)变(biàn)得更为平滑。从原材料到(dào)电池(chí)，再到下游车企，产业链(liàn)各个环节的价格以及供(gōng)需变化也将变得(dé)更(gèng)加平衡且(qiě)具有(yǒu)可预测性。

　　然而，亦(yì)有空(kōng)方则认为，当前上游库存水平(píng)依旧处于(yú)高位，虽然需求端稍有好转(zhuǎn)，但(dàn)是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期下跌(diē)并不是一(yī)个(gè)下游(yóu)获利、上游承压的简(jiǎn)单(dān)故(gù)事情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗strong>

　　过去(qù)一(yī)段时(shí)间，碳酸锂和电池材料的价格(gé)下跌过快，但这并不(bù)为业内人士所乐见(jiàn)。碳酸锂从2022年11月60万元/吨(dūn)跌(diē)至当(dāng)前20万元(yuán)不到，价格跌(diē)去近7成，最直接(jiē)受到(dào)冲击(jī)的当属(shǔ)锂(lǐ)矿企业。根据(jù)藏格(gé)矿业一季度数据(jù)，碳酸锂(lǐ)销量为534吨，相(xiāng)比于(yú)2022年四季(jì)度销量2006吨，销量环(huán)比下滑(huá)73.4％；产量也从2022年第四(sì)季度的2461吨(dūn)，削减至(zhì)今(jīn)年一季度的1783吨(dūn)，环比下降27.5％。由于市场行情策动(dòng)，上游锂(lǐ)矿企业不断压低碳酸(suān)锂出(chū)货价格，部分锂矿企(qǐ)业已经出(chū)现主(zhǔ)动减(jiǎn)产的(de)情况(kuàng)。

　　江特电机4月24日公(gōng)告，一季度营业收入7亿元(yuán)，同比减少48.32％；净利润(rùn)5064.8万元，同比下(xià)降92.39％，2023年(nián)Q1净利润环比(bǐ)下降86％，第(dì)二日股价跌停(tíng)。

　　直接生(shēng)产、售卖(mài)碳(tàn)酸(suān)锂的锂盐企业(yè)则(zé)命运分化，大公司如天齐锂业(yè)和赣(gàn)锋锂业有机(jī)会(huì)在价格下(xià)降周期中获(huò)得更多市场份额，行业将变得更集中。这(zhè)是2016年(nián)到2018年上(shàng)一轮锂价下降(jiàng)中发生过(guò)的事。而同环(huán)节的(de)大量中小企业(yè)，尤其是最近两年(nián)追高(gāo)入局的(de)新(xīn)公司，则面临停产乃至破产。

　　乘着锂(lǐ)价的东风，赣(gàn)锋锂业在去年(nián)轻松赚出了0.66个宁(níng)德时代、1.23个比亚迪(dí)。业内人士(shì)表示，这一轮(lún)价格(gé)下降长期(qī)利(lì)好中国最大的两个锂盐供应商天齐锂业和赣锋锂(lǐ)业。它们(men)去年的净利润都超(chāo)过200亿元，比中国最大的新(xīn)能(néng)源车(chē)企比亚迪还多，其中天齐锂业(yè)净利润增长超过10倍。足够厚的血，使他们更能承受(shòu)价(jià)格下跌和可能的未来亏损。这两家公(gōng)司也有行业里最(zuì)优的(de)成本。赣锋锂业、天齐锂业等公司入股的(de)海(hǎi)外锂矿(kuàng)资(zī)源开采成本普遍(biàn)在(zài)3万-5万元/吨，几乎(hū)是全(quán)球(qiú)最低水平。

　　但这并不意(yì)味着，这两家公(gōng)司能以低于5万元/吨的价(jià)格(gé)采购碳(tàn)酸锂，因(yīn)为(wèi)在锂矿国际交易中，即使(shǐ)拥有海外(wài)矿产的分(fēn)销权或开采权，交易价格也需要(yào)通过(guò)长协确定，按市价定期调整。但(dàn)能获得上(shàng)游更低(dī)成本的资(zī)源，让这两(liǎng)家大企业更能容忍低价(jià)，并能(néng)在上游因降价减产(chǎn)时(shí)保持产能供(gōng)应。

　　锂价超预期下(xià)跌(diē)牵动着万亿新能源(yuán)车市场。不过锂价下降带(dài)来的连锁(suǒ)反应，并不是一个下游(yóu)获利，上游(yóu)承压的简单故(gù)事。作(zuò)为碳酸锂的下(xià)游，宁德时代理论上会受益(yì)，但(dàn)锂价的超预期下跌，使宁德时(shí)代今年(nián)2月提出的 “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡(jī)肋，它本想用(yòng)20万元/吨(dūn)的碳酸锂价(jià)格绑定(dìng)一些车企的三年长(zhǎng)单(dān)。另一层影响是(shì)，宁德时(shí)代今年(nián)5月计划投产的(de)宜春锂矿很有可能一开(kāi)采就亏(kuī)损。