近日，网(wǎng)传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助(zhù)驾(jià)驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的(de)事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友(yǒu)并没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶，只是单(dān)纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一(yī)直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源(yuán)汽车并非(fēi)下一(yī)个汽车时(shí)代，智能汽(qì)车(chē)才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日(rì把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁)，上海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表(biǎo)示，在「扶摇」的(de)加持下，未来新(xīn)车型研发周期(qī)将缩短20％，基(jī)于架构(gòu)部分的零部件通用化(huà)率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今后一段(duàn)时间，小鹏的研发能力(lì)会更多体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的(de)成(chéng)本下降，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销售，让(ràng)全自(zì)动驾驶成(chéng)为(wèi)标配。

　　降本(běn)的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直(zh把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁í)在加大研(yán)发(fā)方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强(qiáng)度(dù)的研发投入(rù)，每年的研发投入(rù)都会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶(shǐ)，在中国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车的智能(néng)驾驶(shǐ)处于(yú)领先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表(biǎo)现。

　　不过，财经(jīng)网(wǎng)汽车梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖(hú)南(nán)岳阳某(mǒu)国道(dào)上(shàng)开(kāi)启自动辅助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一(yī)辆侧(cè)翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应称：事故初(chū)步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前方环境的观(guān)察并及(jí)时接(jiē)管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾(jià)驶没(méi)识别(bié)到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事(shì)故发生时，时速(sù)符(fú)合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经核(hé)实，8月(yuè)10日下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆(liàng)与前方(fāng)检查车(chē)辆故把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁障人(rén)员发生碰(pèng)撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理(lǐ)，门(mén)店第(dì)一时间(jiān)已前往现场协助(zhù)处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关部门进行事故调查，持(chí)续跟进后续结果(guǒ)，并(bìng)协助客户(hù)处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng)：进地下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去(qù)几乎(hū)没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示：车主下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事(shì)作出(chū)置评。

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