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纪梵希可以扫码真伪吗,纪梵希可以扫码真伪吗安全吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中(zhōng),小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán),以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外,吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰(chuò),不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元,同比增长(zhǎng)34%,占据目前(qián)已披露(lù)数据(jù)的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中,李(lǐ)想、沈亚楠和李铁,薪酬(chóu)分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬,对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

  另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬(ch纪梵希可以扫码真伪吗,纪梵希可以扫码真伪吗安全吗<纪梵希可以扫码真伪吗,纪梵希可以扫码真伪吗安全吗/span>óu)2087.4万元,相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月,港交(jiāo)所文件(jiàn)显示,沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票,套现金额超9000万元,以(yǐ)此计算,他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣(xuān)布离职。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自理想汽车2022年(nián)报。

  造车新(xīn)势力中,零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示(shì),董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同比(bǐ)增长12%。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年(nián)9月,零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升,2022年(nián)零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng),较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1%。在业(yè)界看来,这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

  小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过,试图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下,管理(lǐ)层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán),其(qí)中,董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元,联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

  海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高管无(wú)人过百万

  在(zài)造(zào)车新势力(lì)之外,给高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最(zuì)低(dī),仅为40.8万元;执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元,行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿(yì)数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

  吉利(lì)汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在(zài),接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

  王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长,但其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示,比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯,税前报(bào)酬960.20万元;第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn),薪酬887万元(yuán);执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

  2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元,排在他(tā)前(qián)面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元,以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”,年薪过(guò)亿数据来自比亚迪2022年(nián)报。

  过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆,夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò);净(jìng)利润也达到166亿元,超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元,成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

  长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元,其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

  值得关注的是,海(hǎi)马(mǎ)汽车年报(bào)显示,报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元(yuán),董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

  江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间,其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高,为(wèi)91.3万纪梵希可以扫码真伪吗,纪梵希可以扫码真伪吗安全吗元,董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与打工皇(huáng)帝

  在已公布(bù)数据中,国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍,是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当我们(men)把视线看向全球,会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

  通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)(SEC)的一份(fèn)文件显示,通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元(约合人(rén)民币2亿(yì)元),连续第八(bā)年成为底特(tè)律三大汽车制造商(福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

  外(wài)媒(méi)表示,担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约(yuē)合人民币14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外(wài),底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得(dé)注意的是(shì),特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道,早在2018年,马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案(àn),特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励,但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了(le)董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目(mù)标,则可(kě)获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以,马斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

  换句话说,马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励,后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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