日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内人(rén)士言论报(bào)道，福特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华(huá)业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回(huí)应称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽车在(zài)中国市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马(mǎ)在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公(g得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手ōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手rong>重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄(jì得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手)托在中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福(fú)特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价(jià)格(gé)更低的电动车(chē)和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在中国的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车(chē)系列，福(fú)特可以在(zài)中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局(jú)的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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