金融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次(cì)大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是(shì)，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管468020G等于多少GB 20GB流量够用一天吗电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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