金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待(dài)世界(jiè)最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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