东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时(shí)间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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