机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各项池子为什么被封杀补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞(池子为什么被封杀fēi)机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为大型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上(shàng)是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司(sī)和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才(cái)大(dà)战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机(jī)长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达(dá)到(dào)国际(jì)平均水平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别(bié)和(hé)他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们(men)成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派(pài)昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的(de)飞(fēi)行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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