美国(guó)太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭)，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完全(quán)失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体积(jī)最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可(kě)重复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我们的(de)太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发(fā)射工具(jù)变化(huà)不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相(xiāng)关热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发(fā)好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知的就是(shì)马斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局(jú)（NASA热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发(fā)射(shè)一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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