金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能(néng)源绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多车渗透率23.8%；而主绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售(shòu)份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个(gè)市场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多