日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具(jù)有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话(huà)会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车(chē)业务(wù)，同时(shí)计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福(fú)特(tè)正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程的过程(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)面临(lín)的电动(dòng)化(huà)转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程的一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市(shì)场，该公(gōng)司(sī)正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥(gē)等(děng)市场出口价格更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力(lì)和成(chéng)本优势(shì)， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的(de)工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力(lì)顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾(céng)任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇(huì)报。

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