金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破社日节是什么节日 社日节是农历几月初几(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家社日节是什么节日 社日节是农历几月初几），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车(chē)企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态(tài)，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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