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闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuá闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短n)舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是(shì)什么(me)，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输规则》第(dì)二十一条由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或(huò)全部航程,可(kě)以在(zài)客(kè)票有效(xiào)期内要求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为(wèi)了维护国家主权(quán)和保障船舶、港(gǎng)口和设施(shī)的安(ān)全，由国家专业引航(háng)人员(yuán)引领(lǐng)船(chuán)舶安(ān)全航(háng)行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通(tōng)运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶(bó)，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务(wù)院批准后规(guī)定可(kě)以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安(ān)全的散(sàn)装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部直属海事管理机构根据(jù)港口、航道(dào)实际(jì)情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运闪点小于(yú)23℃的(de)散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据(jù)管辖水域的(de)航道实(shí)际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十一(yī)条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航(háng)机(jī)构(gòu)应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全(quán)管(guǎn)理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培(péi)训，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三(sān)条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶，引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方人民(mín)政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由一(yī)级引航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十四条，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备(bèi)要(yào)求(qiú)，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶(bó)应(yīng)当(dāng)根(gēn)据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)按(àn)照(zhào)职(zhí)责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的(de)船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮时(shí)间(jiān)、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二(èr)条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第(dì)一款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇(yù)到(dào)下(xià)列情况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条件不(bù)满足被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航(háng)员登(dēng)离装(zhuāng)置不(bù)符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；