东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的(de)时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒(nù)人(rén)怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bùwork on的用法以及语法，workon的用法总结)止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太(tài)正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋(qwork on的用法以及语法，workon的用法总结iū)大部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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