随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车(青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗)的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富(fù)的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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