日前，据盖世汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对(duì)于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我(wǒ)们正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国(guó)开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至(新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商(shāng)用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会(huì)议召开(kāi)几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造(zào)中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经如此评价(jià)当下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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