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轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁

轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁 原油收盘:供应趋紧迹象支撑 原油期货震荡收涨

  金融界5月10日消息,由(yóu)于中国4月原油进口量(liàng)下降以及对经济(jì)衰退的(de)担忧不断升级对(duì)原油价格带来(lái)压力,但拜登政府寻求补(bǔ)充政府紧急石油储备的猜测(cè)导(dǎo)致供(gōng)应(yīng)趋紧的迹象支(zhī)撑,原油震荡收涨(zhǎng)。

  纽约(yuē)商品交易所(suǒ)6月交割的西(xī)德克萨斯中质原油(yóu)期货上涨(zhǎng)55美分,收(shōu)于每桶73.71美元涨幅近0.8%,盘中曾(céng)低至71.34美元。ICE欧洲期货交易所7月(yuè)全球基准布伦(lún)特原油价格上(shàng)涨43美分,至每桶77.44美元(yuán)涨幅0.6%。

  在(zài)纽(niǔ)约商品交易所,6月汽油价格(gé)上涨0.7%至每加仑2.48美(měi)元,6月取暖油价(jià)格(gé)上涨0.5%至每(měi)加仑2.39美元。6月天(tiān)然(rán)气价格(gé)上涨1.3%,至每百万(wàn)英热单位2.27美元(yuán),周一(yī)上涨4.7%。

  Price Futures Group的高级市(shì)场分析师菲尔·弗(fú)林(lín)(Phil Flynn)说(shuō),周二,有报道(dào)称,拜登政府计划(huà)在(zài)美国战略石油储备的(de)维(wéi)护和维修工作(zuò)完成后(hòu),立即回购石(shí)油(yóu),油价出现了(le)真正的好(hǎo)转。

  OANDA高级(jí)市场分(fēn)析师Edward Moya在一(yī)份市场更新报告中写(xiě)道:“每个(gè)人都知道,鉴于石油(yóu)储量处于40年来的低点,白宫迟早需要补充SPR。”他补充称,拜登政府(fǔ)最初计(jì)划在(zài)油价(jià)在70美元(yuán)左右时补充(chōng)储(chǔ)备(bèi)。

  在(zài)中国4月份原油进口数据显示下降以及对经济衰(shuāi)退(tuì)的担忧之后,周二(èr)大(dà)部分交易时段油(yóu)价走(zǒu)低。据新闻(wén)报道,周二公布的数据显示(sh轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁ì),4月份中(zhōng)国原油进口量下降16%,至(zhì)每天1036万桶,这突显(xiǎn)了人们对中国在2022年底取(qǔ)消严(yán)格的COVID-19限制后,全球最大进口国(guó)之一(yī)的需求强劲程度的担(dān)忧。

  Fritsch写道:“尽管石(shí)油进口从一个非常(cháng)高的水平急剧下降,并且(qiě)部分归(guī)因于特(tè)殊因(yīn)素,但这不太(tài)可(kě)能减轻人们(men)对需(xū)求(qiú)复苏力度(dù)的(de)怀疑。”

  由(yóu)于(yú)对经济前景的担忧,美国油(yóu)价(jià)上周下(xià)跌(diē)了7%多一(yī)点。

  尽管如此,考(kǎo)虑到央行官员似乎“更愿意提供一种有希望(wàng)避免衰退的说法(fǎ),上周石油(yóu)等(děng)大宗商品遭遇的(de)普遍抛售(shòu)太过(guò)了,”CompareBroker首席分析师贾米(mǐ)尔·艾哈迈德(Jameel Ahmad)表示。Io在电子邮(yóu)件(jiàn)评论中说(shuō)。

  他还表示,央(yāng)行官员(yuán)对长期存在的(de)经(jīng)济衰退担忧持乐观态度,这是交(jiāo)易(yì)商寻求一些折扣(kòu)的(de)机会。

  Ahmad预计,油价将“在接下来的几(jǐ)个交(jiāo)易日试图(tú)盘整(zhěng)并逐步收复上周的(de)失地”,但他警告(gào)称,“市场对银行业现状和宏(hóng)观数据发布等(děng)问题的敏(mǐn)感性(xìng),可能会阻止西德克萨斯中质原油(WTI)保持(chí)在(zài)75美元的水(shuǐ)平”。

  在周二发(fā)布的月(yuè)度石油报告中,美国能源(yuán)情(qíng)报署大幅下(xià)调(diào)了对布伦特原(yuán)油和西(xī)德克萨斯中质原油(yóu)2023年(nián)和2024年的油(yóu)价预测。它还预测,美国夏季的(de)天然气(qì)需(xū)求(qiú)将达到有记录以来的第二高(gāo)。

  石油输(shū)出国组(zǔ)织(zhī)(opec)和国际能(néng)源署(iea)将分别于周四和5月(yuè)16日(rì)公布(bù)月度报(bào)告。

  Energy Aspects的长期分析主管(guǎn)马修(xiū)•帕里(lǐ)(Matthew Parry)表示,为了让油价突破最近的交易区间,“这些报告要么要大幅上调2023年的需求预测(cè),要么要下调供(gōng)应预测。”“在(zài)现(xiàn)阶段,前者比后者的可能性更小,因为在当(dāng)前的(de)宏(hóng)观经济(jì)环境下,这些组(zǔ)织都(dōu)可能(néng)在考虑下调它们的需求预测。”

  他(tā)预计,今年下半年“随着(zhe)供需失衡(héng)的(de)影响逐渐显现(xiàn),股市将出现(xiàn)下跌,但在现(xiàn)货市(shì)场反弹(dàn)之前,我们可能需要看到这(zhè)方(fāng)面(miàn)的实际(jì)迹(jì)象,因(yīn)为目前,对经济衰退的担忧(y轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁ōu)不断(duàn)升级,吸引了所有人的注意(yì)力。”

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