比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监(jiān)会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互(hù)联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次(cì)作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技(jì)发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案保险是(shì)其(qí)布(bù)局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分(fēn)别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得(dé)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得(dé)超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪(dí)此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业(yè)内(nèi)少见的全资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易(yì)安(ān)财险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经(jīng)营(yíng)资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业(yè)务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的(de)发展战略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪(dí)还需(xū)要(yào)在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年(ni美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377án)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车企也(yě)陆(lù)续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后(hòu)，新能源车(chē)险更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致更(gèng)高(gāo)的(de)车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态(tài)圈的(de)开(kāi)始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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