5月15日，知(z千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么hī)名经(jīng)济学家任(rèn)泽平发文称(chēng)：“建议推(tuī)出(chū)五(wǔ)年内燃油车(chē)禁(jìn)售时(shí)间表，河北以南，大力(lì)发(fā)展新能源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地区，就不适合(hé)开电动(dòng)车(chē)了？”“燃油车的生产销(xiāo)售(shòu)和使用难(nán)道(dào)就不能产(chǎn)生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年后燃油车可能真(zhēn)要退出(chū)”。

　　对此，黄河科技(jì)学院客座教授张(zhāng)翔则(zé)向(xiàng)时代财(cái)经表示：“汽(qì)车不仅是一种交(jiāo)通工具，也是大宗(zōng)商品，关系(xì)到经(jīng)济发展。很(hěn)多车企(qǐ)对于GDP和就业(yè)都有(yǒu)很大贡(gòng)献，禁售时(shí)间点不合理，过快禁售(shòu)燃油车(chē)可能会造成失业问题，五年内禁(jìn)售的建议过于激进(jìn)了。”

　　浙(zhè)江大学(xué)国际(jì)联合商学院数(shù)字(zì)经济(jì)与金融(róng)创新研究中(zhōng)心联(lián)席主任盘和林认为，任泽平的(de)观点过度(dù)乐观(guān)。“新能源车的推广瓶颈不是(shì)销售(shòu)，而是基础设施，当前我国配套设(shè)施供给尚不完(wán)善，可能(néng)会出现(xiàn)充电桩挤(jǐ)兑(duì)等(děng)情况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开(kāi)资料显示，任(rèn)泽(zé)平(píng)毕业于清华大学经济管理学院博士(shì)后(hòu)，中国人民大学经济学博(bó)士。曾任(rèn)国泰君安证(zhèng)券(quàn)研究所董事总经理、首席宏观分析师等职务，现任(rèn)中国民营经(jīng)济研究(jiū)会副(fù)会长。他(tā)最为知名(míng)的职(zhí)务曾是恒大集团首席经济学(xué)家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意的是，任泽平曾(céng)在多个(gè)场(chǎng)合为新能(néng)源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平(píng)在2022年新(xīn)能源(yuán)汽车产业链投资年会上表示，在当下(xià)，新能源相(xiāng)关的(de)产业是未来中国经济最有(yǒu)希望的，最具爆发力的(de)领域，从长(zhǎng)远看，当下不投新能(néng)源，就像20年前(qián)没(méi)买(mǎi)房。

　　对(duì)于巴菲特(tè)减持比亚迪一事(shì)，任泽平此前更是直(zhí)言股神错了。“巴菲特这(zhè)次减持不知出于(yú)何种目(mù)的，如果是看空新能源行(xíng)业前景的(de)话(huà)，巴菲特(tè)这次错了。”“他毕竟年事已高，对(duì)新能(néng)源也未必了解，否则不至于错过特(tè)斯拉等美(měi)国近年最优秀的(de)公(gōng)司。”

　　时代(dài)财(cái)经检索泽平宏观账号发现，每(měi)隔(gé)一段时(shí)间(jiān)，任泽平就会(huì)通过(guò)公(gōng)众(zhòng)号(hào)复读(dú)“当下不投新能源，就像20年(nián)前没买房”的口号，可见其对于(yú)新(xīn)能源行(xíng)业的(de)信心(xīn)满满(mǎn)。

　　任(rèn)泽平不断重(zhòng)复“当下不投新(xīn)能源，就像(xiàng)20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃油(yóu)车，欧盟分(fēn)歧重重(zhòng)

　　任泽平的乐观(guān)在一定程度上是有(yǒu)道(dào)理的，毕竟欧洲地区已(yǐ)经确(què)定了禁售燃油车(chē)的时间表，但他(tā)可能有(yǒu)些过于(yú)乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时(shí)间(jiān)表正式生效。根(gēn)据欧盟(méng)理事会此前批(pī)准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新(xīn)燃油车(chē)。不过，在德国要(yào)求下(xià)，使(shǐ)用(yòng)碳中性(xìng)燃料的新燃(rán)油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指出(chū)，根(gēn)据这项(xiàng)法规，从2030年到2034年，新的燃(rán)油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将(jiāng)比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年均降至零(líng)。声明还(hái)表示，欧(ōu)盟委员会将在与利(lì)益相关(guān)者协商后提出一(yī)项提案，在(zài)2035年后允许完全使用碳中性燃料的车辆注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各国对(duì)于“禁(jìn)售(shòu)燃油(yóu)车”的态(tài)度也(yě)有所保留。目前的(de)禁售时间表是各方妥协的结(jié)果，围绕相关具体条款，欧盟内(nèi)部一(yī)度爆(bào)发分歧，导致原定3月(yuè)初的批准流程被迫推迟。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃油车的一种担忧(yōu)是就(jiù)业(yè)问题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预计，受燃油(yóu)车禁售(shòu)令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车(chē)生产商可(kě)能被迫削减50万个工作岗位。福特(tè)汽车首席执行官吉(jí)姆·法利估算，生(shēng)产电动汽车所(suǒ)需的(de)人(rén)力将减少40％，如果欧洲汽车业按(àn)照(zhào)这个比(bǐ)例(lì)计算(suàn)，相当(dāng)于要减少140万(wàn)个工作岗位。

　　做(zuò)好禁售的(de)准备(bèi)了吗？

　　回到中(zhōng)国市场，如今(jīn)新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)确实(shí)一路高歌猛进。乘联(lián)会数据显示(shì)，2022年全年(nián)累计售出(chū)567.4万辆新能源乘用车(chē)，同(tóng)比增长90％，新能(néng)源(yuán)车渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新能源(yuán)愈(yù)发成为(wèi)增(zēng)长(zhǎng)点(diǎn)的背景下(xià)，不少(shǎo)自主品(pǐn)牌(pái)也宣布了停售燃油车的时(shí)间表。比亚迪一马(mǎ)当先(xiān)，在2022年3月(yuè)停(tíng)产(chǎn)燃油汽车(chē)，专注(zhù)于(yú)纯电动和插(chā)电式混动汽车业务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝(pù)计(jì)划在2025年全(quán)面停售(shòu)燃油车；东(dōng)风风行也(yě)被曝计(jì)划(huà)在2025年(nián)内(nèi)实(shí)现全面电动(dòng)化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年(nián)正(zhèng)式(shì)停售(shòu)燃油车……

　　但在今年(nián)促消费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会(huì)秘(mì)书长崔东树向时代财经(jīng)表示：“燃油(yóu)车消费(fèi)是(shì)民(mín)生消费(fèi)，新能源(yuán)是改(gǎi)善需(xū)求，不能偏废。在(zài)今年的(de)经(jīng)济复苏(sū)中，购车(chē)消费中入门级(jí)燃油车消费仍然不足(zú)，需要有效改善(shàn)燃油车需求。”

　　不少消费者也表示(shì)现阶段新能源车还(hái)存在一些不足，比如续航焦虑以及补(bǔ)能基础设施普及率不够高。

　　在业界看来，从(cóng)技术(shù)上来说，电池的续航(háng)和充电(diàn)还没(méi)有突破瓶(píng)颈。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以上(shàng)，节假日充电(diàn)站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较而(ér)言(yán)，充电设施的建设和体验，距离燃油车(chē)加油(yóu)的(de)便利性(xìng)还(hái)有差(chà)距。此外，冬季续(xù)航下(xià)降充电变(biàn)慢(màn)等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话，禁售(shòu)燃(rán)油车会导(dǎo)致新车(chē)价(jià)格大幅度上涨，可能会让百(bǎi)姓买(mǎi)不起车，或者汽车销量大(dà)幅下降。”在其看(kàn)来(lái)，五年内禁售燃油车太激进了，不适(shì)合(hé)我国(guó)新能源车(chē)发展的实际(jì)情(qíng)况。

　　汽车逐步转向(xiàng)新(xīn)能源(yuán)，已是(shì)一种共识。但究竟何时(shí)禁售燃油车，可能还要分地区、分(fēn)情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车退出时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在(zài)《中国(guó)传统燃油车(chē)退出时(shí)间表研究》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国有望于2050年以前实现传统燃油车(chē)的全(quán)面退出，但由(yóu)于各地区的经(jīng)济(jì)发(fā)展、汽车(chē)人均保(bǎo)有情况、新能源汽车产业发展、充电基(jī)础设施(shī)建设(shè)等因素(sù)都(dōu)不尽相(xiāng)同，《研(yán)究》提(tí)议(yì)传统(tǒng)燃(rán)油车的禁售与(yǔ)退出可按照(zhào)“分(fēn)地区(qū)、分车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐(zhú)步推行(xíng)。

　　《研究》指(zhǐ)出(chū)，一些特(tè)大型城(chéng)市（如北(běi)京(jīng)、上海、深圳(zhèn)等）以及(jí)功能千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么性示范区域（如海(hǎi)南等(děng)）将率先实现燃油车禁售的目(mù)标，接(jiē)着就是传(chuán)统汽车限行限(xiàn)购城(chéng)市和蓝天保卫战中的重点区域省会城市、重(zhòng)点区域，最(zuì)后(hòu)是西(xī)北、东北(běi)、西南等地区。而在车类上(shàng)，率先实现燃油车禁售目标(biāo)的城市，其公(gōng)交车、出租车(chē)、网约车、环卫车等燃(rán)油车或在2020年(nián)率先(xiān)实现(xiàn)退出，私家车最晚将在2030年前全面退(tuì)出，而轻卡、重卡等商用车则(zé)在2050年(nián)全面实现新(xīn)能源化。

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