国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了kind用法固定搭配，kind用法总结控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%kind用法固定搭配，kind用法总结。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fkind用法固定搭配，kind用法总结àng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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