柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部受(shòu)压)。它的(de)标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的(de)内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于(yú)横截面的(de)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的(de)构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯(wān)矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子(zi)混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为(wèi)柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析(xī)表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的(de)危(wēi)害，可允许其存在；我国现(xiàn)行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计(jì)规范(fàn)均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来(lái)保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构(gòu)受力(lì)假设与(yǔ)实(shí)际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度(dù)不(bù)足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地堆放施(shī)工机具、材料；不了(le)解预(yù)制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施(shī)工顺(shùn)序，改(gǎi)变结构受力模式；不对(duì)结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用(yòng)下，由于姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她结(jié)构物的实际(jì)工作状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯，以至(zhì)出(chū)现裂(liè)缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的(de)图式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附(fù)近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当(dāng)，在这些结构的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容(róng)易出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝(fèng)也(yě)是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她常规一(yī)般不计算，但(dàn)随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做(zuò)到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面(miàn)杆系(xì)有限元程序(xù)均可正确计算，但在(zài)40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构(gòu)突变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不同而异呈(chéng)现不同的(de)特点。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出现在(zài)受拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受(shòu)压(yā)区出现起(qǐ)皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极(jí)限的标志，是结构破(pò)坏的(de)前兆(zhào)，其原(yuán)因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。

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