随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的(de)掌门(mén)人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任(rèn)何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十(shí)年(nián)在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期权激励龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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