6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实(shí)现了环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回(huí)暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的(de)新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目(mù)标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如(rú)此，其(qí)还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们(men)继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三(sān)个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与(yǔ)其(qí)产品焕(huàn)新(xīn)和(hé)一(yī)系列(liè)优惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一(yī)步下探(tàn)，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而(ér)这(zhè)一(yī)项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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