周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利(lì)能力(lì)造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为(wèi)华(huá牛鬼蛇神是什么生肖)尔街最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了牛鬼蛇神是什么生肖(le)对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目(mù)的(de)，在短短三(sān)个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电(diàn)式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到(dào)一(yī)些(xiē)局(jú)面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本(běn)季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的(de)目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来(lái)创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了(le)快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客(kè)飞(fēi)船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来(lái)还会继(jì)续(xù)降(jiàng)价。

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