金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　2000克是多少斤啊　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(x2000克是多少斤啊īn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12000克是多少斤啊2月(yuè)31日(rì)。

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