国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

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　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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