周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价(jià)行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的(de)插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及(jí)特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项(xiàng)目的(de)单位经济效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利(lì)润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王(de)价格战可能(néng)已令财务(wù)特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车(chē)在(zài)美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可(kě)能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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