日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人单反可以带上飞机吗数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地(dì)推进在华业务(wù)可持续发(fā)展(zhǎn)的(de)承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投(tóu)入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的(de)商(shāng)用(yòng)车(chē)业务，同时计(jì)划(huà)将其(qí)在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背(bèi)后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目(mù)前(qián)还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福(fú)特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动(dòng)汽(qì)车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特(tè)（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财经如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今单反可以带上飞机吗年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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