4月20日(rì)港(gǎng)股震荡(dàng)，截至(zhì)收盘，恒(héng)生指数涨(zhǎng)0.14％，报20396.97点，恒生科技(jì)指(zhǐ)数跌0.09％，报4098.35点(diǎn)，国企(qǐ)指数涨0.09％，报(bào)6895.29点(diǎn)，红筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中，阿里巴(bā)巴-SW跌0.54％，腾讯控股跌(diē)0.06％，京(jīng)东集团(tuán)-SW跌0.9％，小米(mǐ)集(jí)团-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌(diē)5.22％，哔哩(lī)哔哩-W跌0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽车(chē)跌超(chāo)8％。隔夜，汽车龙头特(tè)斯一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的(sī)拉公布一季度财报，净利(lì)锐(ruì)减20％，基本(běn)符合华尔街(jiē)对其全球车辆大降(jiàng)价的后果预期(qī)；核心汽车毛利率跌至(zhì)21.1％，至少(shǎo)刷新两年最低，营(yíng)一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的业(yè)利润率(lǜ)和整(zhěng)体(tǐ)毛利率逊于(yú)预(yù)期。随着特斯拉(lā)在3月份发起价格(gé)战，国内新能源汽(qì)车纷(fēn)纷加入降(jiàng)价(jià)行列。 Bernstein分析(xī)师Toni Sacconaghi此前表示，许(xǔ)多(duō)投资者认为(wèi)，特斯拉降价反映了结(jié)构性成本优势(shì)，这(zhè)将(jiāng)使其能够(gòu)向竞(jìng)争(zhēng)对手施压并获得超(chāo)大销量并(bìng)主导电动(dòng)汽车市场，但他认(rèn)为降价已经并将削(xuē)弱行业盈利能力（包(bāo)括特斯(sī)拉），但特斯拉财力(一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的lì)雄(xióng)厚，不太可能(néng)退缩(suō)。Sacconaghi表(biǎo)示，投资者面临的关(guān)键问(wèn)题(tí)是，在大(dà)幅降价但商品成本提高(gāo)的情(qíng)况下，公司利润率会降低多少。

　　中兴(xīng)通(tōng)讯(xùn)涨超(chāo)6％，6G技术获重大突破。消息面上，中国航天(tiān)科工二院消(xiāo)息，近日，二院25所在北京完(wán)成国内首(shǒu)次太赫(hè)兹轨道角(jiǎo)动量(liàng)的(de)实时(shí)无(wú)线传输通信实(shí)验，利用高(gāo)精度螺(luó)旋相位(wèi)板天线在110GHz频段实现4种(zhǒng)不同波束模(mó)态，通过(guò)4模态合成在10GHz的传输带宽(kuān)上(shàng)完成100Gbps无线实时(shí)传输，最大限度提升了带宽利用(yòng)率，为(wèi)我国6G通信技术发展提供(gōng)重要(yào)保障和(hé)支撑。

　　三一国际涨(zhǎng)超(chāo)7％，5日连(lián)涨近20％，市(shì)值(zhí)达300亿港元。日前公司(sī)拟(nǐ)收购三一(yī)石(shí)油科技，进军(jūn)油气(qì)装备行业。有机构(gòu)指(zhǐ)出，假设三(sān)一(yī)石油今(jīn)年盈利(lì)同比(bǐ)增长30％，此次(cì)收(shōu)购将提(tí)升三一国际(jì)2023年盈利20％（年化）。值得(dé)注意的(de)是，经考虑(lǜ)该估(gū)值后本次交(jiāo)易最终价格确定(dìng)为29.80亿元，公司(sī)折(zhé)价(jià)收购石油装(zhuāng)备资产(chǎn)，体现出(chū)大(dà)股东对(duì)三一国际的支持(chí)。

　　金山云涨超12％，金山(shān)办公正式发布了具备大(dà)语言(yán)模型(xíng)能力的生成式(shì)人工智能应用，暂(zàn)定代号“WPS AI”，这(zhè)也是(shì)国内协同办公赛道首个类ChatGPT式应用，今后还将持续(xù)向AIGC、阅读理解和问(wèn)答、人机交互三个方向深耕。

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