随着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严格了(le)。管(guǎn商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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