东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小(平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思xiǎo)钱，春秋不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的(de)直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？

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