财联社4月30日讯（编(biān)辑 笠晨(chén)）碳(tàn)酸锂迎来一波久违的(de)反弹，据上海钢联发布数据显(xiǎn)示，4月28日(rì)电池级碳酸锂涨(zhǎng)5000元/吨，均价报(bào)18.9万元/吨，继上周(zhōu)五开始止跌企稳四(sì)个交易日后价格连续两日上(shàng)涨。暖意(yì)也提前传导到(dào)A股，锂矿股本周三表(biǎo)现强势，融捷股(gǔ)份一(yī)度涨停，雅化集团和永兴材料最高(gāo)涨超9％、中矿(kuàng)资源(yuán)和盛(shèng)新锂能一(yī)度涨超7％、赣锋锂业和天齐(qí)锂(lǐ)涨业盘(pán)中均涨超5％48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗。

　　碳酸锂反弹(dàn)的(de)原因之一(yī)是(shì)上海车展有望带动购车需求(qiú)预期的提振。乘联会秘(mì)书长崔(cuī)东树(shù)表示，上海车(chē)展将让消费者(zhě)感受到(dào)汽车(chē)消费的火(huǒ)热，提(tí)升(shēng)消(xiāo)费信心，也提(tí)振士气。国泰君安表示(shì)，此前车(chē)企(qǐ)大幅降价(jià)导致消费者(zhě)对电动车的观望心态有望逐渐改善，市场开始(shǐ)预期(qī)5月需求回(huí)暖。

　　有电池企业人士提到，目前磷酸铁锂电池的(de)价格(gé)已(yǐ)经逐渐稳定，且在谈价策略上(shàng)以企稳为(wèi)主，不太可能(néng)进行(xíng)降价。但未来，止跌信(xìn)号能否(fǒu)持续(xù)稳定，受(shòu)多方因素(sù)影响。有产业人士分析称(chēng)，乐(lè)观来看，国内动力电池(chí)厂商(shāng)清(qīng)库存工作(zuò)或到5月(yuè)完结，届时(shí)电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商库存水平有望逐步恢复至健康水平(píng)，并带(dài)动上游材料采购，进而对(duì)碳酸锂价(jià)格起(qǐ)到支撑作用。

　　据鑫椤资讯近日调查的情(qíng)况看(kàn)，一些电(diàn)池龙头企业5月(yuè)份的排产预计将环比(bǐ)增(zēng)长20-30％，一些中小(xiǎo)企业(yè)由于前期基数较低，环比增(zēng)幅更是高达50％以上。其中，亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)在4月26日的(de)业绩说(shuō)明(míng)会上表示(shì)，5月(yuè)份开始会全(quán)面恢复生产，排产相(xiāng)比一(yī)季度会有明显的提升。由此可见，碳(tàn)酸(suān)锂市场(chǎng)需求回暖(nuǎn)已是大势(shì)所趋。

　　另有观点(diǎn)认为，此次碳酸(suān)锂价(jià)格属于阶(jiē)段(duàn)性反弹还是底部反转(zhuǎn)，目前仍难(nán)以判断。“一方面(miàn)需要观察下(xià)游(yóu)库存状(zhuàng)况，另一(yī)方面还需要看(kàn)终(zhōng)端需求是否真正(zhèng)回暖，”华(huá)南一家主(zhǔ)流(liú)锂盐厂(chǎng)商内部人士此前对财联社记者(zhě)表示。该人士表示，电池厂商实际(jì)上从(cóng)去年四季度(dù)开始便启动大规模去库存举措，这一举措(cuò)在(zài)一季度实际上(shàng)已经有所(suǒ)反映。

　　不过进(jìn)入4月中旬以后(hòu)，相关(guān)电池厂(chǎng)商(shāng)提到，目前库(kù)存已恢复(fù)至健康(kāng)水(shuǐ)平(píng)，此前暂停(tíng)的产线也(yě)已(yǐ)经逐(zhú)渐复产。特别是针对磷酸铁锂电池(chí)库存，有业内人士直言，相关库(kù)存基本出清(qīng)，后续将根据公司规划，逐步进行(xíng)补货。作为锂(lǐ)电产(chǎn)业(yè)的风向标，宁德时(shí)代一季度报告(gào)显示，其库存金额已从年(nián)初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元，环比下降16.5％。从绝对金额来看，宁德时代的库存已经退(tuì)回到2022年第一季度(dù)的水平。材料价格和库存水平(píng)，两项关键的指标也构成锂电产业走向的关键，随价格企稳以及库存水平恢复健康，将带动锂电产业恢复(fù)稳定。

　　▌市(shì)场激辩未来(lái)锂(lǐ)盐价格走向 最乐观者预判涨回25万(wàn)元/吨 最悲观者全年看跌至(zhì)10万以下

　　碳(tàn)酸(suān)锂价格在不到(dào)半年时间跌去超(chāo)过2/3，也(yě)引起了市场热(rè)议。就(jiù)在26日召开的中国汽车动力(lì)电池产业创新联盟2023年度大会(huì)上，中国汽车(chē)工业协会(huì)常(cháng)务副会长付炳锋指(zhǐ)出，国内动力电池行业仍(réng)然存在一些(xiē)问(wèn)题，包(bāo)括电(diàn)池产业链(liàn)分工，价值链(liàn)分配问题。“原材料短期大幅下降也不是正常的现象，”他直言。在他看(kàn)来，原(yuán)材(cái)料适当涨价是正(zhèng)常现象，行业要以之前大幅涨价为教训，保(bǎo)证价(jià)值(zhí)链的合理分配(pèi)，避(bì)免大(dà)起大落。

　　据财(cái)联社不完(wán)全梳(shū)理，这些业内(nèi)人士(shì)和分析师近(jìn)期对锂盐价格未来走势进(jìn)行预判(pàn)并阐(chǎn)述具体(tǐ)逻辑，汇总(zǒng)如(rú)下：

　　以碳(tàn)酸锂价(jià)格反弹为信号(hào)，一系列的(de)数据验证锂电产(chǎn)业拐点或已经到来。分(fēn)析人士指出(chū)，此(cǐ)前(qián)锂电产业进入调整阵痛期，主(zhǔ)要在(zài)于下(xià)游车市(shì)短期需求下滑，叠加中游扩产迅(xùn)速从而(ér)在需求表现上提前透支碳酸(suān)锂的未来增长空间。进而导致，碳酸锂价格持续下跌，中游(yóu)电池厂商集(jí)体进入清库存阶段。从上游材料价(jià)格变化来看，近期碳(tàn)酸锂价(jià)格率先(xiān)实现反弹。更值得注意的是，在锂电产(chǎn)业链，包(bāo)括(kuò)六氟(fú)磷(lín)酸锂(lǐ)、人造石墨、极片粉等系列材料(liào)价格也出现企稳甚(shèn)至反弹的局面。

　　作为锂电产业(yè)拐(guǎi)点的另一(yī)关键指标(biāo)，中游(yóu)电池厂商的库(kù)存(cún)也已经逐步恢(huī)复至健康水平(píng)。据(jù)高工锂电了解，目前中游电池厂商库(kù)存(cún)水位回(huí)退，此前部分(fēn)电池(chí)厂商暂停的(de)生产线已经重启生(shēng)产。在采购方面(miàn)，电池(chí)厂(chǎng)商和下(xià)游车企已陆(lù)续重启订单(dān)，带动产业需求回暖。从终(zhōng)端新能(néng)源汽(qì)车市场表现上(shàng)看，年初(chū)的市场恐慌情(qíng)绪主要(yào)来自车市(shì)的需求腰(yāo)斩。但(dàn)从整体一季度新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销量数(shù)据来(lái)看，其月销量逐步攀升并(bìng)且回暖(nuǎn)速度超过往(wǎng)年。随着(zhe)二三季度到来(lái)，车(chē)市逐渐转入(rù)销售旺(wàng)季，也将进一步(bù)带动锂电产业(yè)中上游的(de)订单需求(qiú)。加上(shàng)5月份临近，企业(yè)重(zhòng)新开启月度采购谈判，行业有望迎来需求订单的集中爆(bào)发。

　　后(hòu)续碳酸(suān)锂价格可(kě)能(néng)会有回(huí)涨的(de)空(kōng)间，但幅度不可能太大，最多在10％左右。业内人士表示，因为经历本轮碳酸锂价格的暴(bào)涨暴跌，电池(chí)厂商对于碳酸锂(lǐ)真实的供(gōng)给情况更(gèng)加清晰(xī)，市场预(yù)期回调(diào)下，电池厂(chǎng)商(shāng)在价格(gé)谈判(pàn)上会更加谨慎。同时电(diàn)池厂商一(yī)体化带来的碳酸(suān)锂供应稳(wěn)定(dìng)，也(yě)将削(xuē)弱上游锂矿厂商(shāng)的议价权。电(diàn)池(chí)回收(shōu)端，邦普、格林美(měi)、天奇股份、华(huá)友钴业(yè)等企(qǐ)业持续(xù)推进电池(chí)回收布(bù)局，来(lái)自终端材料回(huí)收的产能也在稳步爬坡。相关数据显示(shì)，2025年国(guó)内回收的废(fèi)旧电(diàn)池的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回溯到上游(yóu)，电(diàn)池厂商都已完(wán)善(shàn)在锂矿端的布局，包括宁德时代的宜春(chūn)锂矿(kuàng)项目，亿纬锂能的盐湖提(tí)锂项(xiàng)目均进展顺利，将进一步释(shì)放(fàng)碳(tàn)酸锂(lǐ)供给(gěi)。经(jīng)历过复杂的产业调(diào)整过程(chéng)之后，整(zhěng)个(gè)锂电产业的运作模式正从“大(dà)开大(dà)合(hé)”的(de)波浪式变(biàn)得更(gèng)为平滑(huá)。从原材料到(dào)电池，再到下(xià)游(yóu)车企(qǐ)，产(chǎn)业链各个环节的价格以及供需变化也(yě)将变得更加平(píng)衡且具有可(kě)预测性。

　　然而(ér)，亦有空方则认为，当前上游库(kù)存(cún)水平依旧处于高位，虽然需求端(duān)稍有好转，但是并(bìng)不足(zú)以带动价格企(qǐ)稳。

　　▌锂(lǐ)价超预期下跌并不是一个(gè)下游获利、上游承压的简单故事(shì)

　　过(guò)去一段时(shí)间，碳酸锂和电池材料的价格下(xià)跌过(guò)快，但这并不为(wèi)业内人士所(suǒ)乐见(jiàn)。碳酸锂从2022年11月60万元/吨(dūn)跌至当前20万元不到(dào)，价格跌去(qù)近7成，最直(zhí)接受到冲击(jī)的当属锂矿企业。根据藏格矿业一(yī)季度数据，碳酸锂销量为534吨，相比于2022年四季度销(xiāo)量2006吨，销量环(huán)比下(xià)滑73.4％；产量也从2022年第四季度的2461吨，削减至(zhì)今年(nián)一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市场行情策动，上游锂矿企业不断压低(dī)碳酸锂出货(huò)价格，部(bù)分锂(lǐ)矿企业已经出(chū)现主(zhǔ)动减产的情况(kuàng)。

　　江特(tè)电机4月24日公告(gào)，一季度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净(jìng)利润5064.8万元，同(tóng)比下降92.39％，2023年(nián)Q1净利润环比(bǐ)下降86％，第(dì)二日股(gǔ)价跌停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐(yán)企(qǐ)业则(zé)命运分(fēn)化，大公司如天齐锂业和赣锋锂业(yè)有机(jī)会在价格下降(jiàng)周期中获得更多(duō)市(shì)场份额，行业(yè)将变得更集中。这是2016年(nián)到2018年(nián)上一轮锂价下降中发生过的(de)事。而同(tóng)环节的(de)大量中小企业(yè)，尤其是(shì)最(zuì)近(jìn)两年追(zhuī)高入局的新公(gōng)司，则面临停产乃至破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋(fēng)锂(lǐ)业在去(qù)年轻(qīng)松赚出了0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业内人(rén)士(shì)表示(shì)，这一轮价格下降长期利好中国最大的两个锂盐供应商天齐锂业和(hé)赣锋锂(lǐ)业。它们去(qù)年(nián)的净利润都(dōu)超过(guò)200亿(yì)元，比中国最(zuì)大的新能源车企比亚迪还多，其中天齐锂业净利润增长超过10倍(bèi)。足够厚的血，使(shǐ)他(tā)们更能承受(shòu)价格下跌(diē)和(hé)可能的(de)未来亏损。这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)也有(yǒu)行业里最优的成本(běn)。赣锋(fēng)锂业(yè)、天齐锂业(yè)等公司入(rù)股的海外锂矿资源开采成(chéng)本普遍在3万-5万元/吨，几(jǐ)乎是全球48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗(qiú)最低水(shuǐ)平。

　　但这并不(bù)意(yì)味着，这两家公司(sī)能(néng)以(yǐ)低于5万元(yuán)/吨的(de)价(jià)格采购碳酸锂，因为在(zài)锂(lǐ)矿国(guó)际交易中(zhōng)，即使拥有海外(wài)矿产的分销权(quán)或开(kāi)采权，交易价格也需要通(tōng)过(guò)长协确定，按市价定期调整。但能(néng)获得(dé)上游更低(dī)成本的资(zī)源，让这(zhè)两家大(dà)企业更能容忍低价(jià)，并能在(zài)上游因降(jiàng)价(jià)减(jiǎn)产时保持产能供应。

　　锂价超预期下(xià)跌牵动着万亿新能源车市场。不(bù)过锂价(jià)下降带来的连锁反应(yīng)，并不是一个下游获(huò)利(lì)，上游承压的简单故事(shì)。作为碳酸锂(lǐ)的(de)下游，宁德(dé)时代理论上会受益，但(dàn)锂价(jià)的超预期(qī)下跌，使宁德(dé)时代(dài)今年2月提(tí)出的 “锂矿返利(lì)” 计划沦(lún)为鸡肋，它本想用20万元(yuán)/吨的碳(tàn)酸锂价格绑定一(yī)些车企的三(sān)年长(zhǎng)单。另(lìng)一层影(yǐng)响是(shì)，宁(níng)德时(shí)代(dài)今年5月计划投产(chǎn)的宜春锂矿很有(yǒu)可能一开(kāi)采就亏损。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗