东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会(huì)了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋航空(kōng)时(shí)行李托运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么an>航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市(shì)可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年(nián)它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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