日前，据(jù)盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车(chē)来说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有(yǒu)优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在(zài)华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望(wàng)达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上(shàng)的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在(zài)国(guó)内(nèi)市场也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前(qián)还(hái)是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在(zài)中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福特(tè)在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表(biǎo)明(míng)今后(hòu)福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出(chū)口价格更(gèng)低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，在(zài)现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价(jià)双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来(lái)，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工对(duì)时代财经(jīng)如此评(píng)价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法